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优联互通:企业如何数字经济中分羹?

2021年05月15日 10:53

在这个移动互联网时代,如果企业或商家没有自平台,很容易陷入人才吸引难、创新变革难等自身发展的困境中,在市场竞争的巨浪里,也会遇到推广力度小、覆盖用户少的瓶颈。


所以想要在数字经济中分羹,就一定要摆脱传统的管理模式,把握互联网加创新的未来发展趋势,开启市场化运作模式,第一步就是建立自平台,定制开发一个符合企业或商家的自平台,提高识别度。新平台作为用户入口,高识别度可以整合已有资源,并跨界开拓新用户,帮助解决初期平台资源整合的问题。

如今智能手机普及,网民基数扩大,构建自平台把资源数字化的外部因素已经满足,其次就是创造内部因素。

平稳度过新平台构建初期,用户要求会日益多样化、个性化,此时如果功能、信息等内部因素得不到创新,不能为用户提供更好的服务,就有用户流失的风险。考虑到数字经济发展趋势,打造一个长期的自平台才能顺应大时代背景生存下去,需要通过开展活动、自平台应用更新等手段来提高用户使用频次与粘性。


这样的新平台构建对开发和维护团队,要求也非常高,普通的人才招揽很难达到符合的技术和经验,其耗费成本与获取的利益不成正比,外包给专业团队是最好的选择。广东优联互通科技有限公司专注于新平台的开发与推广,相比较于普通小开发公司,优联互通团队专业、服务手段多样,对发挥整合资源有丰富的经验,擅于提高平台价值和用户认同感。

优联互通参与过多家企业新项目孵化,在平台的定制化方面能提供有效建议,如果你对搭建自平台有疑惑,关注优联互通,查看最新数字经济新讯息。


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开发一个微信小程序有多难?

在目前我们接洽的项目中,大部分成型的项目都是基于小程序实现的。很多客户在阐述需求时,也直接提出需要做小程序。在这期间,我们发现80%的需求方都容易犯如下一些致命的错误:小程序到底是什么不清楚,盲目要求要做小程序。感觉做个小程序很简单,所以描述需求的时候非常模糊。急着想要报价,在自己对需求不确定的时候就要报价。然后就按这个报价开始做。不知道自己要什么,想做个派单平台说要做的是滴滴出行。缺乏耐心,不明白也从未想过自己要做的东西有多复杂。自己不知道要做的东西的具体功能,需求要靠服务商来猜,而且还要即时得到报价。事实告诉我们,这些问题一定会导致以下结果:产品做出来跟自己想的完全不一样。在外包项目中,有超过一半的甲方项目经理由于项目失败而被迫离职/降职。产品上线的时候漏洞百出,反复修修补补解决不了问题,最后必须推翻重做。误把自己都不确定需求时得到的不靠谱报价当做真实报价去开始做预算,导致后期资金预算跟不上,继而导致项目失控或者烂尾。同时,在为需求方做咨询的时候,经常会提到以前找的某某服务商太坑,做的东西很差。仔细一问会发现原来客户自己在项目开工之前对自己的需求是完全不清楚和不确定的。就这样稀里糊涂就开工了,以为服务商会帮他完善剩余东西。实际上,并不会有任何一家服务商会去帮客户在开发中途完善需求。原因很简单,需求想的越仔细开发成本越高。一般根据需求的细化程度,开发成本差出来几倍到几十倍都很正常。10万的项目,如果需求将所有细节都呈现出来几十万的成本都不够。这也导致有时候需求方问报价,不同的开发商会差许多倍的原因。其根本原因是对同样一个需求的理解是完全是不一样的。负责任的服务商会仔细的问你需求细节,而不负责任的服务商上来就给你报价。人总是有惰性的,一旦要涉及思考的时候都有惰性心理,所以需求方们一般会讨厌这种耐心并仔细问需求的开发商。反而喜欢什么都不问,实际并不知道你要做什么,但是先报个超低价吸引入坑的开发商。最后带来的结果就是前面提到的那种情况,项目直接失败;或者中途被黑心开发商宰一把,狠狠加价(原来1万成本可以实现的功能中途要5万)。因为已经选了这个开发商了,要么做到一半放弃,要么继续加钱。大部分需求方都不想前面投入一半的预付款打水漂,而又不知道加这么一个功能到底会增多少钱。这时候已经没法再去选其他的开发商再进行尝试,所以会无奈选择做下去。投入如无底洞常见的问题我遇到的最常见的例子,就是需求方上来就问能不能做小程序?做一个小程序多少钱?或者说要做个类似滴滴、大众点评或者类似与某某某(一般是某个行业的标杆软件)一样的小程序多少钱?第一种:问能不能够做小程序?一般这么问的需求方对小程序的概念都缺乏了解,认为小程序无所不能;但本质上小程序与之前的网站,H5移动端,App一样,是属于一种应用展现的载体。目前,在中国市场即将步入微信互联网的时代,小程序作为利用微信的一个载体方式,将会对很多消费端应用造成革命性的影响。但需求是不是适合以小程序的方式来展示,其实还是要结合业务需求来综合考虑。举个例子:如果一个只给企业内部员工使用的应用,如果用小程序来展现就不是最优选择。另一方面,小程序作为微信的创新性应用,腾讯本质将它定位于降低技术开发门槛的应用,所以对于绝大多数业务需求方来说,是否有靠谱的产品经理来结合小程序特性与实际业务需求来设计产品才是至关重要的。由于腾讯一直对于小程序的特性做迭代修改,负责项目的产品经理能持续对于新事物的转化与学习能力也是考核标准。第二种:问做一个小程序多少钱?其实问这个问题就好像你到4S店问,一辆车要多少钱?车有10万的家用轿车也有100万的超跑。车根据用途(轿车,越野,跑车,赛车,公交也是车)、配置、引擎、装置不一样,价格和成本是天差地别。同理,你来问小程序也是一样的。必须表达清楚自己的需求背景,用于什么场景,期望小程序能解决什么业务问题。开始就问价格,不亚于你去问汽车4S店,我就是要一辆车,你告诉我价格就行了。第三种:我要做个类似滴滴出行/大众点评,或者类似与某某某(一般是某个行业的标杆软件)一样的小程序多少钱?这么问的大多数的需求方是创业者,很多人说不清楚自己要的是什么。可能只是看中了比如滴滴出行的派单,但是描述的时候说的是跟滴滴出行的需求类似。而滴滴出行的派单功能本身实际只占整个软件系统功能的百分之一都不到。同理,有的是看中了是某个行业的标杆软件,例如某个自媒体的阅读小程序:具有智能排序,多人分享阅读,视频展示、书签标注等功能。如此复杂功能也是基于业务的需求,通过不断迭代开发而产生聚合效益的结果。但是需求方开口就提是否能给做一个功能完全一样的小程序,绝大多数开发商其实完全不明白具体要实现什么功能。因为虽然功能需求一样,但极大可能性业务逻辑完全不同,所以无法完全仿做。(如果业务逻辑也完全一样也无需报价方案,直接采购SaaS服务即可,稍后我们会提到。)为什么不能是完全仿做?大家看到的貌似简单的滴滴打车或大众点评这样的小程序,都是基于大公司已经非常完善的后台架构进行扩展的,绝大多数需求方只能基于小程序的用户界面来判断难易。但实际上最复杂的一块恰恰不是基于小程序的展示界面,而是后台的处理逻辑,这些大公司后台细节的复杂程度超乎大家的想象。每个的软件研发成本都是过几百万,乃至几千万的(特别是复杂的后台)。如果是行业中的标杆软件,也是不断结合自身运营与业务需求不断反馈而达到的效果。对于从0到1的产品制作来说,一定需要避免由初期较薄弱的业务运营来支撑一个复杂的产品逻辑。举个例子:比如搜索功能,最简单的搜索功能可能开发一下就是几个小时的事情,这种搜索可能在几千个,几万个商品数据的时候还能正常运行。但是如果商品数据有几百万条,这时候肯定会崩溃。不仅仅是商品数据会起到影响,比如你搜索功能是支持模糊搜索(即输入的关键词可以有偏差)还是精准搜索。模糊搜索能模糊到什么程度,讲究都是很大的。蘑菇街/拼多多这样大平台的搜索功能,就是需要十几个人的开发小组常年去进行开发和优化,养这些人的成本一年就是几百万上千万。大家现在就可以打开蘑菇街的搜索功能仔细看看它有多少细节(文字/图片搜索,地域,价位筛选,搜索结果排序,热门等等)。有些人可能会觉得,这是大公司所以才需要。在初期需要考虑的这么细致吗?但是基于我们的经验,可以很明确告诉大家,非常需要!等到错误发生了再去解决,所要付出的成本是非常巨大或者会直接导致失败。大公司不仅仅是因为是大公司才做得细致,是因为做得细致才能成为大公司。同时,在没有充分的需求沟通前,不要寄太大希望服务商来为你出主意。绝大多数立即给报价的公司只会告诉你这件事很简单,你快做吧。作为需求方,如果你无法表达清楚具体的使用场景与功能需求,最后吃亏的一定是自己。另外,如果寄希望于这样类型的公司为你去思考产品细节,他们只会偷换概念,偷工减料。因为这样做就可以呈现出更低的报价并增加客户选他方案的概率。比如一个购物车功能包括,加入购物车,从购物车移除,添加/减少购物车内某个商品的数量,直接输入数字修改商品的数量,批量付款。这些功能里面很多开发商就只会做一个,大部分开发商不会考虑其他的。而需求方会认为,蘑菇街/拼多多都有啊,为什么没做?(大家看到的一般都是行业标杆并且是很成熟的产品)。但需要知道,这种基本的研发成本是亿级别的,而且经过了很多轮次的迭代与更新。这里列举最影响小程序软件质量和成本的因素,方便大家接触到合适的服务商并掌控项目质量。如何做小程序?现在市场上存在的几种小程序的开发方式如下:使用Saas服务直接生成由于小程序的第三方分发特性,有很多技术实力强的云服务厂商,会结合一些具体的应用场景(例如:企业展示,电商)做大量的小程序框架。需求方可以通过云服务厂商提供的配置界面,通过插入文字,图片与商品的方式,一键生成小程序。目前在市面上x分钟生成小程序绝大多数都是基于这个方式来做。例如:有赞、小电铺的小程序电商方案,以及上线了的小程序企业展示方案都是其中的佼佼者。随着精益创业思想的普及,绝大多数需求方都能结合自己的业务特性来选择合适的云服务。但缺点是除了内容文案方面可以由客户自己编辑外,其他的功能与界面布局基本无法进行任何变化。我建议如果需求方的业务逻辑完全契合此类服务,就应该尽量使用。因为比起之后的二种定制化服务来说,使用Saas服务生成的小程序性价比是最高的。用后端云服务开发将小程序的服务器租赁、维护等后端的开发和部署部分交给后端云服务提供商,而将主要资源投入到小程序的前端产品设计与研发上,这样节省了开发资源,也缩短的项目周期。例如:知晓云,bmobcloud,leancloud等都是比较优秀的提供商。缺点是由于后端云服务的黑盒子特性,性能上会有不稳定,与安全性的风险;同时对后续扩展开发与功能升级也有局限性。我建议业务需求注重前端展示,而后端功能较轻的小程序可以使用此开发模式。例如各类纯展示类小程序:对界面与展示要求非常高,但没有太多的后端功能,使用这种模式就非常恰当。原生开发原生开发是目前最常用和最成熟的方式,越重视细节成本越高。我建议大家在预算充足的情况下,都使用原生开发的方式。模板方案另外再聊聊模板方案,目前看到市面上多小程序模板方案,不可置否使用成熟的模板解决方案能节省很大的成本,小程序也不例外。但是模板方案也一样价格存在巨大的差异。同样的一个行业方案模板可能价格也上下差出来十倍,原因也是因为细节功能完全不一样,可能功能差了十几倍。如果你在买之前不仔细观察细节功能,那么一定会出现购买后完全不能使用的情况。原因是模版不是为你的业务定制的,需要再进行二次开发。考虑到定制化的需求服务,其业务逻辑都有其独特性,绝大多数情况也无法直接拿预定制的模版进行运营上线。写在最后随着腾讯对小程序投入力度越来越大,基于微信庞大的流量,与灵活传播路径;并配合近期推出的小程序的插件市场、APP直接跳转分发等新举措,对于核心竞争力不在IT行业的业务来说,依靠小程序进行数字化转型的确是一个弯道超车的机会。广东优联互通科技有限公司有丰富的资源优势,成熟的经验优势,强大的技术优势,优质的服务优势;根据客户的实际情况进行开发设计跟SEO优化,从而更快更有效的部署软件产生效益,满足企业的市场需求。需要可加微信13539285443详谈!

2021年01月07日 18:07

招聘软文撰写员,无工作时间要求,即时结算

租客网ZUKE.COM是租客网(深圳)科技有限公司旗下、以提供租赁系统服务为主要业务的互联网平台,平台为全国超过两亿租客提供信息发布服务,为全国近200万经纪人提供SAAS系统,为众多公寓运营方提供公寓管理、运营发布、后期房源服务管理等全套管理系统,租客网包括租客惠、易推等为租客提供优惠服务及工作机会的模块。为更好的宣传租客网,发挥广大网友的文学才华,租客网面向全社会公开招聘兼职文案提供软文,单篇文章价格根据文章需求,50-1000元不等,所有软文经ETUI.COM平台进行担保交易,投稿人稿件在ETUI.COM任务发布系统留存,如被拒稿,我司不会使用任何该稿件内容,文稿一经采用版权归我司所有,并且立即付费。投稿人即可到平台账号内提取现金。投稿人员投稿后,我司将在1个工作日内审核是否采用,如未被采用将直接拒稿,投稿人可在ETUI.COM平台查看投稿状态。文章不限制格式,以软文为主,可以是故事式、新闻式、悬念式、情感式任意格式,每天公司会发布相关文章需求,文章需求发布后,任何人均可投稿,只要文稿保证原创,文章质量好,在符合公司采购数量范围内将会被采用并立即付费。

2020年04月26日 02:50

美军刚秀完肌肉就溜回本土,16年来首次撤走关岛所有轰炸机

美国“动力”网站的“战区”频道以及《星条旗报》网站一条有关美军在亚太部署调整的文章20日在互联网上引发高度关注。5架B-52H轰炸机16日在没有轮换机队的情况下飞离关岛安德森空军基地,结束美国空军自2004年以来从未间断执行的“轰炸机持续存在任务”。“战区”表示,追踪飞机动向的推特账号“飞行守望”显示5架B-52H飞离关岛返回常驻地北达科他州迈诺特空军基地。据报道,作为“轰炸机持续存在任务”的一部分,从2004年开始,美空军开始在关岛安德森空军基地部署B-52、B-1B超音速轰炸机和B-2A隐形轰炸机,通常每次任务驻扎6个月,部署轰炸机4-6架。顾名思义,这项任务的目的是确保至少一个远程重型轰炸机任务部队始终在该战略基地驻扎,以“应对太平洋地区的潜在突发事件”。中国专家表示,由于需要保持轰炸机的持续存在,以往在两支部队轮换时,往往会出现两型轰炸机共驻安德森基地的场景,也偶有其他轰炸机部队因临时任务驻扎,出现美国“轰炸机三巨头”同驻关岛的情况。这批B-52H轰炸机撤离前的13日,还与6架KC-135R空中加油机、1架RQ-4B“全球鹰”无人机、1架海军MQ-4C“海神”无人机和1架MH-60S直升机摆出“大象漫步”秀肌肉。尽管当时颇多解读认为是针对中国,但现在来看,似乎更像是在拍“纪念照”。此次美国撤走关岛的B-52轰炸机,正值新冠疫情严重的“罗斯福”号核动力航母停靠关岛,舰员在当地隔离、治疗。是否疫情阻断了轰炸机部队的部署呢?一位中国专家对记者表示,当前疫情严重的“罗斯福”号航母停靠关岛,大部分官兵已下船隔离,这给当地的保障力量带来压力,也很不利于关岛本地的疫情防控。而B-52H轰炸机任务期限已到,回本土部署将会减少保障压力。目前美军方仍禁止海外人员机动,在这种情况下撤回本土,足见美军的急切心理。同时,美军可能为了减少流动、不做大范围部署调整,没派出新部队轮换,也是情理之中。另一个因素是,美军轰炸机部署策略也在调整。据“战区”报道,美国战略司令部发言人凯特·阿塔纳索夫在声明中表示,根据国防战略,美国已转变方式,以便使战略轰炸机在需要时从更广泛的海外地点向印太地区挺进,同时这些轰炸机具有更大的作战弹性。而这些轰炸机的常驻地设在美国本土。此外,美国空军本月初表示,他们有意把轰炸机部署到关岛的任务周期缩短。美军整体上也越来越多地采用一种称为“动态部队运用”的概念,降低重大作战部署的可预测性,以便对潜在对手保持优势。这也可以证明美国有能力在短时间内向全世界投送力量,而不会给敌方太多预警时间。外媒担心B-52H轰炸机撤离关岛会削弱美国对亚太的威慑能力。中国专家表示,美国空军轰炸机不会不来亚太,在疫情好转之后,美空军轰炸机重返关岛基地只是时间问题。美国战略司令部发言人声称,美国战略轰炸机将“继续按照我们选择的时机和节奏在包括关岛在内的印太地区实施行动”。专家表示,对于亚洲国家来说,今后美军轰炸机威胁性可能会更多样化。以前美国在关岛的轰炸机部署方式比较固定,可对其保持监视。而美国执行新的“动态部队运用”政策后,美轰炸机可能会在空中加油机的配合下从更多方向进入东亚,看得见的威慑降低,看不见的威胁增加了,而后者可能更为难防。这就对相关国家建立覆盖面更全、探测距离更远的对空预警系统提出更高要求。

2020年04月21日 20:13